Filière Aéronautique en Loire Atlantique
1er département aéronautique du Grand Ouest
Présente depuis 80 ans en Loire-Atlantique, l’industrie aéronautique connaît un nouvel essor avec les développements d’Airbus. Elle emploie 6 000 personnes.
De grands donneurs d’ordres
AIRBUS emploie plus de 4 000 personnes dans ses 2 établissements
L’établissement de Bouguenais intervient dans la conception et la réalisation du caisson central de voilure de tous les Airbus, de la trappe du train d’atterrissage, des nacelles d’entrée d’air et des ailerons. Le site est spécialisé dans la mise en œuvre des matériaux composites.
L’établissement de Saint Nazaire compte 2 usines. Celle de Montoir de Bretagne assemble, équipe et teste les tronçons avant et centraux. Celle de Saint Nazaire ville fabrique des composants structuraux et des systèmes (tuyauterie, châssis hydrauliques, panneaux de revêtement de fuselage, profils, sous-ensembles en aluminium ou composites).
FAMAT (Saint Nazaire)
Filiale commune de General Electric et de la SNECMA, l’entreprise emploie près de 500 personnes à la fabrication de carters d’avions.
Un tissu de sous-traitants et prestataires
Un réseau de PMI se structure à la mesure des volumes d’achats et de sous-traitance.
De fortes compétences se retrouvent ainsi chez DAHER-AEROFORME (Saint Hilaire de Chaléons) ou BRETAGNE COMPOSITES (Malville) dans la mise en œuvre des matériaux composites comme chez OMEGA DMS (Saint Philbert de Grand-Lieu) pour leur découpe. L’américain Hexcel vient renforcer cette spécialité en fournissant la matière première : sa nouvelle usine ouvrira début 2007 à Bouguenais à proximité immédiate du site d’Airbus. Les outillages peuvent être réalisés par JEP (groupe Jallais, Sainte Luce sur Loire), ACB (Nantes), Besné Mécanique (Besné) notamment tandis qu’usinage, assemblage, mécanique de précision ont leurs spécialistes chez EUROPE TECHNOLOGIES (Carquefou), Halgand (Donges et Saint Brévin les Pins), CHATAL (Herbignac), ESPACE (Saint André des Eaux) ou SEGULA MANUFACTURING (Montoir de Bretagne). Tubes et profilés sont fournis par PECHINEY AVIATUBE (Carquefou) et l’isolation notamment par DAHER ATLANTIQUE (Saint Nazaire).
La communauté aéronautique est renforcée par la présence de l’aéroport international, comme en témoignent les implantations du siège de la compagnie Régional Airlines, d’Atlantic Air Industries (maintenance) ou encore d’ALSIM (conception et fabrication de simulateurs de vol).
Des formations adaptées
Le système de formation offre une large gamme de formations qui permet aux entreprises de trouver à proximité des collaborateurs qualifiés.
A côté de l’AFPI qui offre par exemple bac pro aéronautique, CAP maintenance cellule d’aéronef, CAP mécanicien de cellules d’aéronefs, bac monteur assembleur de structures d’aéronefs, l’Université de Nantes et les écoles d’ingénieurs dispensent des formations dans de multiples domaines qui trouvent à s’appliquer à l’aéronautique.
- CESI (Centre d’Etudes Supérieures Industrielles), à Orvault et Saint-Nazaire
- Ecole Centrale (Nantes)
- Ecole des Mines (Nantes)
- Ecole Polytechnique de l’Université de Nantes (Nantes et Saint-Nazaire)
- ICAM (Nantes)
- ITII (Institut des Techniques d’Ingénieurs de l’Industrie) à Nantes
Recherche : des laboratoires de pointe
Plus de 30 laboratoires dont plusieurs associés au CNRS travaillent sur des programmes au cœur des préoccupations des industriels de l’aéronautique. Par exemple :
- CETIM, Centre Technique des Industries Mécaniques
Compétences : Hydraulique, étanchéité des assemblages à joint polymères et composite, mécanosoudage. 72 ingénieurs, 38 techniciens. - IMN, Institut des Matériaux de Nantes. 104 personnes, 60 thésards et chercheurs.
- EMN, Ecole des Mines de Nantes. Laboratoire automatique et productique.
- ICAM, Institut Catholique des Arts et métiers. Laboratoire génie électrique et automatique.
- ECN, Ecole Centrale de Nantes. Laboratoire de Mécanique et Matériaux.
- Ecole polytechnique de l’Université de Nantes, laboratoire de recherche en électronique de puissance.
Une communauté de projets
Le pôle de compétitivité EMC2 (ensembles métalliques et composites complexes) vient donner un cadre à l’ensemble et des moyens pour lancer de nouvelles recherches. C’est le cas par exemple des programmes relatifs à l’usinage grande vitesse et au formage avancé. Effet de cette nouvelle dynamique et confirmation de l’excellence de ce réseau dans la mise en œuvre des composites, EADS établit son Techno'campus à Nantes, antenne de son Centre commun de recherche basé à Suresnes. Techno’Campus travaillera sur les technologies composites, la simulation des procédés, le contrôle non destructif et les technologies d’assemblage par rivetage automatisé. Il associe une vingtaine de chercheurs des écoles partenaires : ECN, Ecole des mines, Ecole polytechnique de l’Université de Nantes et Icam. Sous deux ans environ, l’effectif devrait être atteindre 70 chercheurs.